Private Bauherren und Renovierer

  
Anschlagbreite:
auch Seitenanschlag genannt. Der Abstand von der Baurichtmaß-Breite zur Garagenwand bzw. von der Baurichtmaß-Höhe zur Decke.

Baurichtmaß-Breite (BRB):
die Breite der Garagenöffnung, gemessen von Mauerkante zu Mauerkante. Die BRB ist ein wichtiges Bestellmaß für das Tor.

Baurichtmaß-Höhe (BRH):
die Höhe der Garagenöffnung, gemessen von der Unterkante des Sturzes bis zur Oberkante des Fertig-Fußbodens (OFF). Das zweite wichtige Tor-Bestellmaß.

Bodeneinstand:
In vielen Schwingtor-Garagen ist ein Anschlagprofil für das Torblatt in den Boden eingelassen. Das Maß, um welches es in den Boden ragt, wird Bodeneinstand genannt. Bei Garagen mit Bodeneinstand verringern sich Decken- und lichte Durchfahrtshöhe geringfügig.

Einschubtiefe:
entspricht dem Platzbedarf für den Toreinbau in der Garage, gemessen von der Hinterkante der Maueröffnung bis zum Ende der Laufschienen.

Lichte Durchfahrtshöhe:
die tatsächliche Höhe der Durchfahrt bei geöffnetem Garagentor. Bei kraftbetätigten Sektionaltoren entspricht die lichte Durchfahrtshöhe der vollen Baurichtmaß-Höhe, bei handbetätigten Toren reduziert sie sich um 50 mm.

Sturzhöhe:
der Abstand von der Oberkante der Garagenöffnung bis zur Decke.
 
   

  
Baurichtmaß Breite (BRB):
bezeichnet die Breite der Wandöffnung, die für die Tür vorgesehenen ist. Sie wird gemessen von der rechten bis zur linken Mauerkante.

Baurichtmaß Höhe (BRH):
bezeichnet die Höhe der Wandöffnung, die für die Tür vorgesehen ist. Sie wird gemessen von der Unterkante des Sturzes (Mauerkante oben) bis zur Oberkante des fertigen Fußbodens (OFF).

Sturz:
Maß von der oberen Kante der Türöffnung bis zur Raumdecke.

Lichter Durchgang:
bezeichnet die tatsächlich verfügbare Öffnung bei eingebauter Tür.

Lichte Durchgangs-Höhe:
wird gemessen von der Oberkante des fertigen Fußbodens bis zur Unterkante der Zarge oben.

Lichte Durchgangs-Breite:
wird gemessen zwischen der rechten und der linken Kante der Zarge.

DIN-Richtung der Tür:
Türen gibt es grundsätzlich rechts oder links anschlagend. Dabei bedeutet:
DIN links: Vor der geschlossenen Tür stehend, sieht man die Tür-Bänder auf der linken Seite der Tür.
DIN rechts: Vor der geschlossenen Tür stehend, sieht man die Tür-Bänder auf der rechten Seite der Tür.

Band/Bänder:
Bänder bilden die Verbindung bzw. Aufhängung zwischen Tür und Zarge, häufig auch als Scharnier bezeichnet.

Wanddicke:
reale Wanddicke nicht notwendig für Eckzargen

  
1. Eingriffgeschützte Umlenkrolle
Die Stahlseile laufen über eingriffsgeschützte, kugelgelagerte Umlenkrollen mit U-förmigem Laufrollenhalter senkrecht in die Winkelzarge. Dies spart Platz in der Höhe, im Gegensatz zur vorneliegenden Torsionsfeder.

2. Seilaufnahme
Die neue Seilaufnahme sorgt mit dem Drahtseilhalter für einen sicheren Seillauf in der Winkelzarge, ohne dass die Seile die isolierte Sektion berühren. Die separate Torblattführung sorgt für eine optimalen Schließposition des Torblattes.

3. Integrierte Zahnriehmenbefestigung
Das Formenendstück beinhaltet eine sichere Befestigung des wartungsfreien NovoPort^®-Zahnriemen.

4. Mehrfach-Zugfederpakete
Für Zugfedertore: Die Feder wird am oberen Ende des Federpaketes eingestellt. Senkrechte Zugfedern ermöglichen geringe Einbautiefen und brauchen wenig Platz.

5. NovoPort^® - Einzigartig & flexibel
Das Antriebssystem NovoPort^® sorgt im Betrieb und bei der Montage für höchsten Komfort. Der Motor wird nicht wie herkömmliche Antriebe an der Decke fixiert, sondern einfach in die seitliche Torlaufschiene integriert – je nach baulichen Gegebenheiten rechts oder links.

6. Fingerklemmschutz
Die Konstruktion der Sektionen und Scharniere schließt Quetschstellen am Torblatt von vornherein aus – von innen und von außen.

7. Eingreifschutz und innen liegende Seilführung
Die Winkelzargen verhindern ein Eingreifen zwischen Torblatt und Zarge weitgehend. Innen liegende Tragseile minimieren Verletzungsrisiken und gewährleisten höchste Funktionssicherheit.
  

1. Schützt Menschen: Das Tor, das sich selbst überwacht
Das Novoferm Schwingtor mit Antrieb ist mit einer selbstüberwachenden Abschaltautomatik ausgestattet.
Sobald das Tor beim Schließen auf ein Hindernis trifft, ganz gleich, ob Gegenstand oder Person, stoppt und öffnet es sofort beim geringsten Widerstand.

2. Schützt Eigentum: Vorbildliche Einbruchhemmung
Das Novoferm Schwingtor mit Antrieb und 3-fach Verriegelung (inkl. BDIP-Schiene) schützt ihr Eigentum nach dem Tresor-Prinzip. Beidseitige Verriegelung durch massive Bolzen in der Zarge, zusätzliche Verriegelung durch die Selbsthemmung des Antriebs an der Torblatt-Oberkante.

3. Komfortables Öffnen und Schließen
Speziell konstruierte Hebelarmlager ermöglichen ein leichtes Öffnen und Schließen Ihres Tores – bequem per Hand oder noch bequemer per elektrischem Antrieb.

4. Höchste Funktionssicherheit
Kraftvolle Dreifach-Zugfederpakete sorgen für „federleichten“ Bedienkomfort bei höchster Sicherheit: Selbst wenn tatsächlich eine Feder brechen sollte, könnte sie nicht wegspringen, denn sie ist oben wie unten fest eingedreht. Darüber hinaus würden die übrigen Federn das Tor sicher festhalten.

5. Zusätzlicher Sachschutz
Die bodenunabhängige horizontale Verriegelung mit massiven Bolzen in den Seitenzargen ist manipulationssicher, weil sie von außen auch mit Werkzeugen nicht erreicht werden kann.


CE Vorschriften sind gut – sie zu übertreffen, ist besser.
Alle Novoferm Schwingtore sind nach der europäischen Tore-Produktnorm EN 13241 zertifiziert.