Torabdichtung NovoSeal S 620

Aufblasbare Torabdichtung mit modularem Aufbau. Produktmerkmale:

• Bälge aus PVC oder besonders anschmiegsamem Cordura
• perfekte Abdichtung
• energiesparend
• Twin-Motoren für schnelles und sicheres Aufblasen
• integrierter Bestandteil der Verladelösung

NovoSeal S 620
Die aufblasbare Torabdichtung NovoSeal S 620 ist neben Tor und Überladebrücke integrierter Bestandteil von Verladelösungen und dichtet Verladestellen perfekt ab. Das ist besonders wichtig für Kühllager und Räume mit großen Temperaturunterschieden – das spart nicht nur Energie, sondern sorgt durch den nahezu zugluftfreien Betrieb auch für die Gesundheit des Verladepersonals.
    
Aufbau

• Seiten- und Dachteile mit plastisolbeschichtetem Blech (RAL 7037) verkleidet
• Ober- und Seitenbälge aus PVC
• integrierte Eckkissen in den Seitenbälgen
• vordere Abdeckplanen aus 3 mm starkem PVC-Gewebe
• feuerverzinkte Anfahrschutzkonsolen
         
  

Betrieb

• Betrieb über separate Steuerung oder alternativ als integrierte Lösung
  mit höherem Automatisierungsgrad
• Twin-Lüftermotoren zum sicheren und schnellen Aufblasen der Bälge

Integrierter Betrieb

Die Novo Seal S 620 wird mit der i-Vision-Steuerung bedient. Diese Steuerung stellt sicher, dass das Industrietor erst geöffnet wird, nachdem die Bälge aufgeblasen worden sind – besonders wichtig, um
Zugluft und dadurch Energieverlust zu vermeiden.
   
Ist der Verladevorgang beendet, können mit der AutoDock-Funktion zunächst die Überladebrücke in Ruhestellung gefahren, dann das Industrietor geschlossen und anschließend die Bälge entlüftet werden.
  
Weil das alles automatisch – und damit sehr effizient – geschieht, entsteht auch zu diesem Zeitpunkt keine Zugluft. Außerdem werden Beschädigungen an der Torabdichtung verhindert, wie sie etwa entstehen, wenn sich der LKW vorzeitig entfernt. Weitere Features wie Verladeleuchten und Ampelanlagen können ohne zusätzliche Steuerungstechnik ebenfalls integriert werden.
    
Sicherheitsvorrichtungen

• verzinkter Anfahrschutz
• weiße Anfahrmarkierungen auf den vorderen Abdeckplanen
  zur Orientierung der LKW-Fahrer
      

Bauseitige Voraussetzungen

• Für die Montage der Torabdichtung muss eine versatzfreie, stabile,
  glatte Wand oder Unterkonstruktion über die komplette Höhe
  vorhanden sein.
• Die nötigen Maße und Freiräume müssen eingehalten werden
  (siehe separate Einbauzeichnung).
• Bei Trapezblechfassaden muss eine Glattblecheinfassung im
  Bereich der Torabdichtung erstellt werden.

Standardabmessungen:

Optionen/Zubehör

• separate Steuerung zum Einfachbetrieb mit Start-/Stoptasten
• Seiten- und Dachteile mit Iso-Paneel (RAL 9002) verkleidet
• Ober- und Seitenbälge aus Cordura
• Beschriftung oder Ziffern auf der oberen Abdeckplane
• vom Standard abweichende Abmessungen

NovoSeal S 620 in nicht
aufgeblasenem Zustand.