Optionspakete für optimal abgestimmte Docking Solutions von Novoferm

Ergonomie und Energiesparen im Vordergrund
Bau 2011, München. Logistik ist ein komplexes Thema mit genau so komplexen Anforderungen – für die es keine „einfachen“ Lösungen gibt, sondern technisch wie wirtschaftlich nur individuell passende. Novoferm als einer der führenden europäischen Hersteller unter anderem von Toren und Ladebrücken hat sich dieser Herausforderung gestellt und zur „BAU 2011“ intelligente Lösungen für einen sicheren Materialfluss präsentiert, die unter den Prämissen „Ergonomie“ und „Energiesparen“ in jeder Hinsicht neue Standards setzen.
Zentraler Ansatzpunkt ist dabei der Grundgedanke, den anspruchsvollen Kunden aus der Logistik-Branche tatsächlich Komplettlösungen aus einer Hand anbieten zu können. Also deutlich über aktuelle Leistungen des Wettbewerbs hinaus nicht willkürlich kombinierte Module, sondern in jeder Hinsicht abgestimmte Komponenten zu einem leistungsstarken Ganzen zusammenzuführen. Wie die zur Welt-Leitmesse „BAU 2011“ vorgestellte hydraulische Überladebrücke „L 500i“, in der Novoferm die individuellen Optionspakete „Green plus“, „Ergo plus“ und „Door plus“ optimal abgestimmt zusammengeführt hat.

Individualisierte Ausstattung
Die frei miteinander kombinierbaren Optionspakete erlauben eine ebenso einfache wie nutzenorientierte Individualisierung der Überladebrücken von Novoferm. „Green plus“ steht dabei für eine besonders umweltschonende Ausstattung, die vom um etwa 70 Prozent reduzierten Energiebedarf bis zum Einsatz von Bioöl in der Hydraulik reicht. Unter „Ergo plus“ hat Novoferm Ausstattungsmerkmale wie die höhengleiche, schwellenfreie Vorschublippe, die intuitive Bedienerführung der Steuerung sowie die  massiv verringerte Geräuschentwicklung gebündelt. Sie alle haben eines gemeinsam: Sie erleichtern die Benutzung der Überladebrücke durch die Mitarbeiter. „Door plus“, das dritte „Ausstattungs-Mehr“ schließlich steht unter anderem für höherwertige Funktionalitäten wie die zentrale gemeinsame Steuerung von Tor und Überladebrücke mit integrierter Verriegelung ohne den sonst üblichen Sensor. Hinzu kommt hier außerdem eine Auto dock-Funktion, die durch höhere Automation zur Steigerung der Effizienz bei der Verladung führt.
Auf Kundenwunsch sind darüber hinaus weitere Optionspakete wählbar. Dazu gehören beispielsweise „Iso plus“ mit einer speziellen Isolierung der Überladebrücke, „Safety plus“ mit erhöhter Sicherheitsausstattung wie Signalanlagen, oder „Warranty plus“ mit umfassenden Garantieleistungen.

„Efficient Solutions“
Michael Menzel von „Novoferm Docking Solutions“, dem Kompetenzzentrum für Novoferm Verladesysteme, sieht in diesem Konzept die Zukunft in der Ausstattung von Logistikobjekten: „Alle Produkte aus einer Hand anzubieten bedeutet noch lange nicht, dass diese Komponenten zueinander passen und in wechselnder Kombination in der Praxis auch funktionieren.  Novoferm hat daher mit `Efficient Solutions´ einen ganzheitlichen Ansatz gewählt, bei dem von der Entwicklung über die Fertigung bis zum Assembling alle Schnittstellen berücksichtigt und zu ineinander greifenden Nahtstellen gemacht worden sind.“

Vorschublippe NovoDock L 500i im Detail.
Durch die neu konzipierte Vorschublippe der Überladebrücken aus dem „NovoDock L“-Programm entsteht ein schwellenfreier Übergang auf die Ladefläche des andockenden Lkws; das schont die Ladung und erleichtert die Ladearbeiten für die Mitarbeiter spürbar.