Antrieb und Steuerung



Totmannsteuerung
Die einfachste Steuerung ist die sogenannte Totmannsteuerung. Das Tor öffnet sich nach einmaliger Betätigung des Drucktasters 'Tor auf'.
Zum Schließen des Tors muss der Drucktaster 'Tor zu' solange gedrückt werden, bis das Tor geschlossen ist.



Impulssteuerung
Bei der Impulssteuerung öffnet sich das Tor nach Betätigung des Drucktasters 'Tor auf' vollständig und schließt sich nach Betätigung des Drucktasters 'Tor zu' wieder vollständig. (Nur in Verbindung mit einer Schließkantensicherung)



Automatisches Schließen mittels Zeitschaltung
Das automatische Schließen mittels Zeitschaltung ist nur in Kombination mit einer Sicherheitskontaktleiste und einer Sicherheitslichtschranke in der lichten Öffnung erlaubt.



Erweiterungen

• Fernbedienung (bis zu 99 Kanäle)
• Verkehrsregelung
• gegenseitiges Blockieren mit einem anderen Tor / anderen Toren
• externe Bedienungskomponenten wie Radar, Schlüsselschalter, Induktionsschleife usw.



Befestigungsmethoden des Antriebs
Grundsätzlich gibt es zwei Befestigungsmethoden:
direkt auf der Achse oder indirekt mittels Kettenübertragung.

 

Sicherheitskontaktleiste
Bei der Impulssteuerung befindet sich an der Schließkante eine selbstüberwachende Sicherheitskontaktleiste, die feuchtigkeitsunempfindlich und gegen mechanische Beschädigungen geschützt ist. Die Montage ist kinderleicht (nur einschieben).



i-Vision T100 - Standardsteuerung für ein Sektionaltor



• Energiesparmodus
• Standard-Stopp auf halber Höhe
• zwei potentialfreie Kontakte
• CEEform-Stecker
• Gehäuse in IP54*
• lieferbar in 240V- oder 400VAusführung
• ergonomisches Design
    

* Bei Direktanschluss IP65


i-Vision HAD - Steuerung für ein Sektionaltor in Kombination mit einer Überladebrücke mit Klappkeil.



• Energiesparmodus
• integrierte Torsteuerung
• integrierte Überladebrückensteuerung
• 'Auto Return'-Funktion
• 'Auto Dock'-Funktion
• beleuchtete Druckschalter
• gegenseitige Blockierung zwischen Tor und Überladebrücke
• Gehäuse in IP65
• abschließbarer Hauptschalter
• ergonomisches Design



i-Vision TAD - Steuerung für ein Sektionaltor in Kombination mit einer Überladebrücke mit Vorschublippe.



• Energiesparmodus
• integrierte Torsteuerung
• integrierte Überladebrückensteuerung
• 'Auto Return'-Funktion
• 'Auto Dock'-Funktion
• beleuchtete Druckschalter
• gegenseitige Blockierung zwischen Tor und Überladebrücke
• Gehäuse in IP65
• abschließbarer Hauptschalter
• ergonomisches Design



ISO Highspeed - Öffnen mit 0,8 m/s!
Eine Spezialausführung stellt das ISO-Highspeed dar, ein federloses System mit elektrischem Antrieb. Produktmerkmale:



• Energieeinsparung durch kürzere Öffnungszeiten
  des Tors
• Antrieb mit Frequenzregelung
• das Federpaket entfällt
• Antrieb direkt oberhalb der lichten Öffnung
• leicht zugänglicher Antrieb

   
   
   
Aufgrund der hohen Öffnungsgeschwindigkeit des Tors kann die Kombination mit einem Schnelllaufrolltor bei häufig benutzten Öffnungen entfallen. Eine erhebliche Kosteneinsparung!